作者:天馳機(jī)電 發(fā)布時(shí)間:2019-10-25
軸承攻克了我國(guó)高端軸承材料難題
FAG軸承軸承是機(jī)械設(shè)備中不可缺少的零部件,起著降低摩擦阻力和提高機(jī)械動(dòng)能以及保持精度的作用。二戰(zhàn)期間,盟軍轟炸機(jī)對(duì)德國(guó)一個(gè)特殊小鎮(zhèn)進(jìn)行轟炸,極大推進(jìn)了歐洲和非洲戰(zhàn)場(chǎng)的勝利,這個(gè)小鎮(zhèn)正是德國(guó)軍用軸承的生產(chǎn)基地。
如今軸承的用途更為廣泛,性能也日新月異,日本和德國(guó)幾乎壟斷了高端軸承的材料和生產(chǎn)工藝。由于我國(guó)一直沒有攻克這項(xiàng)技術(shù),日德在低價(jià)收購(gòu)我國(guó)的初級(jí)材料后,以十倍的價(jià)格將高端軸承返銷我國(guó),榨取高額利潤(rùn),高端軸承所處的環(huán)境極為惡劣,對(duì)材料加工工藝的要求也堪稱極致。長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)軍用航發(fā)的軸承被外國(guó)禁運(yùn),這也是其性能飽受詬病的原因之一,另外高鐵和高端機(jī)器人所用的高端軸承也部分依賴國(guó)外。
高端軸承材料缺陷因素
“一代材料一代裝備”,這句話大家都可能聽說(shuō)過(guò),所以說(shuō)材料好了,裝備才能造的更好。無(wú)論是我國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),還是高端INA軸承軸承的使用,我國(guó)對(duì)于材料使用到高端技術(shù)還是無(wú)法完成。這是什么原因呢?不是因?yàn)槲覈?guó)的制造手段不夠,而是因?yàn)橹圃觳牧喜恍小H毡救说闹圃觳牧虾芎?,但是他們是從我?guó)進(jìn)行購(gòu)買的材料,為什么日本用中國(guó)的材料做出的NSK軸承軸承就可以,而我國(guó)就不行呢?這并不是制造的問題,而是日本購(gòu)買中國(guó)材料后,采用電爐在精煉一遍嚴(yán)格控制材料的化學(xué)成分,而我國(guó)鋼廠只會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn),這一爐和下一爐的工藝狀況技術(shù)人員覺得差不多,就行了,但是它的參數(shù)其實(shí)差的還很遠(yuǎn)。這樣一來(lái),我國(guó)的材料含的微量元素、氧化程度都會(huì)有所不同,從而就給給材料帶來(lái)一定的缺陷。也就是說(shuō)工藝控制的不嚴(yán)格,是造成材料缺陷的一大因素。因此我們要有大國(guó)工匠精神來(lái)對(duì)待我們的每一項(xiàng)工作,才能讓我國(guó)針對(duì)高端技術(shù)上使用的材料有所突破。
高端軸承“檻”的攻克
對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)要想成為工業(yè)強(qiáng)國(guó),高端軸承是一道必須邁過(guò)的檻,在我國(guó)技術(shù)人員不斷刻苦攻關(guān)之下,不久前我國(guó)終于攻克了高端軸承的材料難題,科研人員掌握了氧含量在5ppm以下同時(shí)確保內(nèi)部質(zhì)量的核心技術(shù)。雖然目前這項(xiàng)工作處于高度保密狀態(tài),但可以確定的是,技術(shù)人員在材料中添加了稀土中的特有元素,在解決了材料難題之后,我國(guó)開始向外國(guó)出口高端軸承鋼,同時(shí)國(guó)產(chǎn)高端軸承也開始返銷日本和德國(guó)。
未來(lái)中國(guó)航發(fā)、高鐵等高端裝備,將越來(lái)越多的使用國(guó)產(chǎn)“稀土”軸承。值得注意的是,世界10大軸承廠商中有7家來(lái)自日德,中企仍未上榜,但這已是巨大的進(jìn)步,中國(guó)高端NTN軸承軸承潛力巨大。